hivernisation(closé le jet)

bon cé triste mais réel,la saison acheve;un ti rappel pour ceux qui aimeraient faire eux meme le close de leur jet pour lhiver,il y a rien de sorcillé la dedans et ca prends pa plus de 5-10minutes.
ma méthode sapplique pour mon jet (kawa 750 engine)1iere génération,p-etre vous aurez dautres trucs utiles a rajouté selon votre jet;ma méthode es simple.
1.jenleve mon filtre sur le carburateur.je spray de lhuile de remisage en faisan viré le jet(30secondes environ)ca lubrifie linside du moteur a mort.
2.je dépluggue la hose de sur la tete du moteur(je sais ki a des jet ou des set-up avc direct un bouchon ready to flush)mais le mien non,alors je déplogue et jenvoie du lave-glace a pare-brise (antigel moins -40degrés)et jen envoie dans la hose jusqua temps que ca coule a larriere( par le case a turbine genre)vous allez entendre et voir coulé anyway.apres ca tu replogue ca.(ou tu referme ton bouchon quik flush)pi tu serre ca pour lhiver.
3.le printemps si le primer es pas collé tu prime ca pi ca part one shot sans tracas.
bonne fin de saison et apportez vos suggestions pour vos jet personnel.je sais que le best es de storé ca au chaud dans le garage,mais jen ai pas:(

ne pas oublier de débrancher la batterie et de la recharger exemple à 1 ou 2amp quelques fois durant l'hiver

et de mettre du stabilisateur dans le gaz qui reste dans tank !

yamario a écrit:

et de mettre du stabilisateur dans le gaz qui reste dans tank !

si je me fit au derniere ride sa sent meme plus le gaz

moi jmet pas destabilisateur la dedans jle fait partire presque a toute les jour s,jva sentir le bon 2 temps pis le garage ye chauffer jme donne pas de trouble

moi jmet pas de stabilisatuer dans mon gaz car jai jamais de gaz dans la tank quand je le sert pour l hiver, et je demonte mon jet pour tout nettoyer et changer des hoses et des coupleurs

vous pouvez rider avec du 100 ll la derniere fois le 100 ll est excellent pour invernisé

ou pisse dans tank

Moi toute mes machine je vide les carbu ( tank fermer tu laisse virer jusqu'à l'arrêt en en profitant pour shooter l'huile de remisage dans l'engin) ça empêche de faire du verni

Quand on shoute de lhuile de remisage on le shout ou dans l entre d aire ou directe dans le carbu vu que j ai deux carbu il me faut tu deux cannette pour shouter les deux en meme temp quand le moteur roule?

moi je le fait direct dans les deux carbu chacun son tour,pis apres j'enleve les plug et j,en shoot dans les deux cylindres pendant 3 a 4 seconde chaque et je le fait tourné un peut sans les plugs ,pui je les remets en place !

Direct dans les carbu un après l'autre au idle