gtx 1500 GTX 1500 SUPERCHARGED 185hp

bonjour a toute je regarde pour une nouvelle motomarine une gtx 1500 GTX 1500 SUPERCHARGED de 185 HP de 2003 avec 195h le supercharger a ete refais a 127h jai vue sur le site qui faut les refaire a toute les 100h.
j'aimerais savoir si sais une bonne machine fiable et tout se qui a a savoir sur cette machine.
et quelle es la compression du moteur quant il es an forme
merci

Salut,

Je viens d'acheter il y'a 10 jours un GTX 155 2003, j'ai beaucoup lu à travers les magazines, les forums que le 185 consomme plus, est plus fragile au niveau supercharged qu'un moteur 155. Tu auras donc tous les contretemps que tu retrouverais sur un 215 donc conso essence, assurance plus chere, supercharged sans avoir le moteur du 215. Je regarde les sea doo depuis une dizaine d'année ...

Si tu regardes les 2003 comme moi c'est que j'imagine tu as également un petit budget comme moi malheureusement. A ta place je regarderais plus un 155, j'ai acheté le mien 4300 avec trailer donc soit patient, c'est malheureusement la période ou les machines sont les plus chères ... 

Après je n'ai aucun doute qu'un moteur plus puissant soit plus le fun mais à mon avis un 155 à notre âge (j'ai 23 ans) soit déjà une chance d'avoir ça. Mais tu as une machine de 10 ans déjà donc susceptible d'avoir des choses qui peuvent briser malgré tout alors à ta place je prendrais pas de chance d'avoir un moteur plus fragile en plus ...

Attention aux frais cachés, plaques à payer à la saq, barrure de remorque pour le trailer, révision de la machine, entreposage, révision de la remorque, roue de secours, gilets de sauvetage, combinaisons, wakeskate par exemple, corde a tracter, cartes maritimes, frais de mise a l eau, conso essence de ton auto et de ton sea doo etc etc etc alors imagine en plus si tu as un entretien monstre à faire sur la machine. De mémoire je crois avoir lu que le supercharged du 185 est encore plus cher à faire que celui du 215. A 195h je dirais qu'il faudrait quasiment que tu le refasses avant de mettre à l'eau la machine par précaution. 

Si vraiment tu veux celle la fait la bien inspecter qu'il regarde sur l'ordinateur l'utilisation en fonction des rpm, voir si le proprio est toujours dans le fond avec et négocie la vraiment genre 4000 ?

Je pense qu'un 155 c'est en masse pour des jeunes comme nous. Après ce n'est que mon avis bien sur et il n'est pas forcément le meilleur pour toi  

Bon courage dans ton achat

À tort ou à raison, les 185 n'ont pas bonne réputation. Un peu gourmand sur l'essence, mais bon. Ça ne veut pas dire que tu dois éviter ce modèle, mais fait faire une inspection complète de la machine par un conssaisionnaire avant de faire l'achat pour avoir l'heure juste. Très important. Autrement, un 155 serait préférable à presque tous les points de vue, sauf si tu t’en vas vers le 215.

bonsoir merci pour vos réponse faut dir que sa va etre ma deuxième motomarine je veux quelle que chose de fiable jai quant meme un bon bujet entre 5500 a 6500 ou un peux plus ...  jai pas de modèle précis an tete je veux de quoi qui tire quant meme  plus que mon spi ahahha mais la mécanique me fais pas peur mais je veux un bon 4temp si vous avez des modèle a me proposer je vais regarder aussi  
si le 185 sont problème es juste le supercharger qui faut regarder sai pas si pire ... mais quant meme je vous remercie pour avoir pri le temp de me répondre

Alors tu peux y aller avec un 215 2 places ou 3 places selon tes besoins. Regarde dans la partie vente il y a souvent des membres qui vendent leurs machines en super état

merci pour ta reponse je vais regarder pour se qui il y a a vendre ques qui y a a savoir sur les 215
si jamais vous voyez des bon deal  vous pouvez toujour me les metre ici
merci

Bonjour,

Moi j'ai un 2003 185hp supercharge. Je l'ai acheter a 200 heures il y a 3 ans et la il est rendu a 350 heures et il va super bien ( J'ai juste eu 3 sensor a 20$ a changer. Son seul défaut il use l'anneau d'usure je dois le changer au 50 heures. Je le roule avec de la Amsoil synthétique et il va super bien. Pour le gaz oui il boit plus qu'un 155, mais il va plus vite et tout dépend du pouce droit


cricri

cricri a écrit:

Bonjour,

Moi j'ai un 2003 185hp supercharge. Je l'ai acheter a 200 heures il y a 3 ans et la il est rendu a 350 heures et il va super bien ( J'ai juste eu 3 sensor a 20$ a changer. Son seul défaut il use l'anneau d'usure je dois le changer au 50 heures. Je le roule avec de la Amsoil synthétique et il va super bien. Pour le gaz oui il boit plus qu'un 155, mais il va plus vite et tout dépend du pouce droit


cricri

bonjour cricri quant tu dis quil use l'anneau d'usure tu parle bien de elle de la turbine.
si sais juste sa sa a l'aire d'être une bonne machine tu dois avoir fair remonter ton supercharge combien sa ta couté

merci

Va dans la section ''motomarine a vendre'', la mienne est pas loin du budget que tu as et je suis sur qu'on pourrait trouver un terrain d'entente. En plus c'est une 2008 avec un 215 hp.
Plusieurs membres ici peuvent confirmer l'état physique et mécanique de ma machine.

Voici le lien.
http://www.clubmotomarine.org/t2053-2008-gtx-215hp

cricri a écrit:

Bonjour,

Moi j'ai un 2003 185hp supercharge. Je l'ai acheter a 200 heures il y a 3 ans et la il est rendu a 350 heures et il va super bien ( J'ai juste eu 3 sensor a 20$ a changer. Son seul défaut il use l'anneau d'usure je dois le changer au 50 heures. Je le roule avec de la Amsoil synthétique et il va super bien. Pour le gaz oui il boit plus qu'un 155, mais il va plus vite et tout dépend du pouce droit


cricri

Cricri, si tu as un housing de turbine en plastique (comme les 155hp), il est là ton problème d'anneau d'usure.
le housing tord lorsque tu accélères ce qui fait que l'hélice touche l'anneau d'usure seulement sur un côté seulement.
La solution miracle... Trouves toi un housing en aluminium (comme un 215hp), installe y un anneau d'un 155hp (tu devra le presser) et ré-installe ton hélice.
J'ai fais plusieures conversion ici a Gatineau et toutes avec succès.

moto101, c'est pas que je veux faire de la pub pour pass1 car je veux pas vraiment qu'il vende sa machine, mais si tel est son choix on ne peut que l'aider. C'est lui qui entretient une vingtaine de machines en outaouais incluant des jet boat. Donc il connait les seadoo. Sa machine est top. Sont 215 est possiblement plus un 261 car il bat mon 260 de peut...

oui jai pu voir sa avec mes recherche

Désolé CriCri pour ce qui suit...  moto101, c'est mon opinion mais je te dirais de pas toucher au 185 hp. Le rapport puissance vs coûts d'entretient/gaz/assurances est mauvais. Choisi soit un 155 pour sa puissance brut sans supercharged et sont côté économique ou si tu tiens à avoir plus de puissance, prend un 215 ou plus. Avec un 185hp t'as juste le pire des deux mondes soit les coûts sans la puissance vraiment réaussé que peut t'offrir un supercharged "puissant". Les 185 sont difficile à revendre pour toutes ces raisons. Les GTX 155 au contraire sont comme de petits pains chaud, ça fait deux que je revends, bien entretenu moteur et esthétique ils sont partie en moins de deux.

Vraiment, si tu veux une machine sans entretient, puissante et économique prend un 155. Je te dirais un GTX 155 (même coque que le 185 que tu regardes). Ça saute dans les vagues, tire wake board, rarement besoin de gazer sur l'eau,...

Vérifie pour les assurances avant d'acheter. Appel par exemple La Capitale et fait faire 3 sousmissions:
Machine à PASS1 (GTX 215 2008), GTX 155 2008 (trouve annonce pour le prix) et le GTX 185 2003. Ça te prend un prix réel d'achat. Donc si tu demandes GTX 155 2008, 7000$ par exemple ben là tu sais que si tu les rappel avec un achat de GTX 155 2004 à 5000$ ben tu vas sauver en assurance... Ce modèle de coque s'est fait de 2002 jusqu'en 2009. Le moteur 4tech 155 et 215 est pratiquement resté inchangé depuis le début jusqu'à aujourd'hui.

bouchro a écrit:

Désolé CriCri pour ce qui suit...  moto101, c'est mon opinion mais je te dirais de pas toucher au 185 hp. Le rapport puissance vs coûts d'entretient/gaz/assurances est mauvais. Choisi soit un 155 pour sa puissance brut sans supercharged et sont côté économique ou si tu tiens à avoir plus de puissance, prend un 215 ou plus. Avec un 185hp t'as juste le pire des deux mondes soit les coûts sans la puissance vraiment réaussé que peut t'offrir un supercharged "puissant". Les 185 sont difficile à revendre pour toutes ces raisons. Les GTX 155 au contraire sont comme de petits pains chaud, ça fait deux que je revends, bien entretenu moteur et esthétique ils sont partie en moins de deux.

Vraiment, si tu veux une machine sans entretient, puissante et économique prend un 155. Je te dirais un GTX 155 (même coque que le 185 que tu regardes). Ça saute dans les vagues, tire wake board, rarement besoin de gazer sur l'eau,...

Vérifie pour les assurances avant d'acheter. Appel par exemple La Capitale et fait faire 3 sousmissions:
Machine à PASS1 (GTX 215 2008), GTX 155 2008 (trouve annonce pour le prix) et le GTX 185 2003. Ça te prend un prix réel d'achat. Donc si tu demandes GTX 155 2008, 7000$ par exemple ben là tu sais que si tu les rappel avec un achat de GTX 155 2004 à 5000$ ben tu vas sauver en assurance... Ce modèle de coque s'est fait de 2002 jusqu'en 2009. Le moteur 4tech 155 et 215 est pratiquement resté inchangé depuis le début jusqu'à aujourd'hui.

merci pour tes commentaire avec tout se que je sais mon choix va etre un 155 ou un 215 pour le cout de l'entretien sa me dérange pas tro si sais juste au 100h pour le supercharge mais je me demande si un 215 pourrais ne pas aimer sa si je remorque quelle que chose derrière mais je ne panse pas

Pour ce qui est de remorquer c'est la même chose qu'un 155hp ou qu'un 260hp, il ne comsommera pas plus qu'un 155hp car le supercharger ne travaillera (boostera) pas, le boost commence autour des 5500rpm et pour sortir un skieur de 175lbs avec un spotteur de 175lbs assis avec toi sur la machine, tu décollera environ à 4500/5000rpm max pour ne pas lui arracher les bras.
J'ai déjà dépanné un bateau d'environ 26' qui était tombé en panne moteur à la sortie d'une marina, on y est allé tout doucement et tout s'est ben passé. Évidemment si tu ne veux pas abimer ta machine, tout se passe entre le siège et le guidon.

sa sais sur sa se passe derrière le guidon ...

si j'ai compris se que jai lu  quand on remonte le supercharger on fais juste changer les béring et toute le reste mais pas la (impeller) sais bien sa ?

En fait tu gardes les deux demi-housing et la fan, tout le reste est remplacé.

good merci

moto101 a écrit:

cricri a écrit:

Bonjour,

Moi j'ai un 2003 185hp supercharge. Je l'ai acheter a 200 heures il y a 3 ans et la il est rendu a 350 heures et il va super bien ( J'ai juste eu 3 sensor a 20$ a changer. Son seul défaut il use l'anneau d'usure je dois le changer au 50 heures. Je le roule avec de la Amsoil synthétique et il va super bien. Pour le gaz oui il boit plus qu'un 155, mais il va plus vite et tout dépend du pouce droit


cricri

bonjour cricri quant tu dis quil use l'anneau d'usure tu parle bien de elle de la turbine.
si sais juste sa sa a l'aire d'être une bonne machine tu dois avoir fair remonter ton supercharge combien sa ta couté

merci

je n'ai encore jamais refait le super charge, et je sais même pas si il a été déjà refait.

cricri

a et bien en 200 heures  si il a jamais ete refais tu a de la chance que rien a laché
merci quant meme

moi aussi jai un gtx 185 2003 acheter a 300 hrs supercharge avait 4 hr dusure  moi jai rajouté 75 hrs en deux été jamais mis une cenne dessus...