Mode préservation

Bonjour groupe 

Tout a l heure lors de ma première sorti avec ma nouvelle motomarine, après 2 minutes de route sur le fleuve st laurent le moteur a décider d arrêter tout bonnement. Donc j ai du appeler la garde côtière a cause qu on dérivait tranquillement pas trop vite. Quel belle première expérience 


Des personnes avec des idée de ce que ça peut bien être???

Ouain... seulement le conssaisionnaire va être en mesure de répondre à cette question. Tiens-nous au courant. Je suis curieux de savoir ce qui a bien pu se passer.

Surprenant, laisse nous savoir.

Si tu prend le temp de lire le manuel du propriétaire, tu va probablement trouver la réponse à cette interogation.

D'après une recherche rapide, le mode de préservation s'active lorsqu'un problème de fonctionnement du système IBR, de la température du moteur ou de l'échappement est détecté, sauf que le moteur est supposé continuer de fonctionner à régime réduit afin de permettre de se rendre à quai, et non pas de s'arrêter.

Est-ce que les niveaux d'huile et de liquide de refroidissement sont correct??

Est-ce qu'un code de panne est apparu à l'affichage??
Habituellement lorsqu'une panne survient, un code de panne s'affiche au cadran et demeure en mémoire tant qu'il n'a pas été effacé.
Ces codes débute soit par les lettre B,C,P, ou U, suivi de quatre chiffres

Pour savoir comment vérifié si un code de panne est en mémoire, consulte ton manuel du propriétaire qui explique comment faire.

Si tu trouve un code, dit le nous et je peut te dire à quoi ça fait référence puisque j'ai toute la liste

t'a bin raison marsouin mais pour que le moteur arrete completement c qu'il a detecter de koi de grave genre pression d'huile inesixtante....

Le titre dit Mode Preservation et le texte semble dire que la motomarine était complètement arrêté!?! J'imagine que stguerard a simplement arrêté d'utiliser la machine quand il a vue le message.

Experience personnel: Au moment d'acheter mon GTX 155 2011, après 10 minutes d'essais la motomarine est tombé en mode préservation... je suis lentement retourné sur le trailer, j'ai arrêté et repartie la machine et retourné terminer mon test drive... Ça n'était jamais arrivé à l'ancien proprio en 40h... et ne l'a jamais refait les 65h suivantes (jusqu'à la revente). Ensuite, ça stress un temps car on sait plus si on peut faire ou pas confiance à la machine.

Ha oui, en mode préservation, le frein ne fonctionne plus donc plus de petit reculons pour freiner un peu les approches... même en mode préservation... ça rente en taba.. sur un trailer    

J'ai bien hâte de savoir aussi,    

Pour répondre a vous tous le sea doo a arrêter brusquement et après plus rien. Tout mes liquides sont parfait. Les pole de batteries ses ok aussi. J ai pas manquer de gaz non plus il est full. 

Quand se mes arriver j ai fait une recherche rapide sur le net en plein milieux du fleuve pour essayer de savoir c était quoi et rien n avais rapport. 

J ai aucun code de marque a part le mode préservation.

Demain a fin de journée je vais allez le porter au dealer et je devrais avoir le verdict mercredi. Je vous tiens au courant. 

MErci

Est-ce que tu as essayez de redémarrer le moteur ou bien tu n'a plus toucher à rien.
Si tu le fait démarrer présentement hors de l'eau ça fait quoi??

Quand tu retournera faire une ride, avise moi et si ça m'adonne, j'irai avec toi si tu veut. Comme ça si tu tombe encore en panne tu ne sera pas seul au milieu du fleuve.

J ai ressayer se matin juste pour le fun. Il fait tjrs la meme chose un click et tout éteint. 


Pas de prob je vais t envoyer un message tjrs plaisant être avec du monde pour rider et quand tu tombe en panne ses moin compliquer

Check ta batterie

Si Limp Mode se serait afficher le moteur aurait tourner Max 6000rpm environ, et ça peut être pour plein de raison ... heat sensor, oil, boost leak, supercharger issues etc etc ... Le seadoo se mets en mode protection pour rien brisé encore plus ...

verifi si les pole de batterie sont lousse vu quel est neuve peut etre au montage il non pas trop serrer

Les poles on été vérifier et la batterie est top shape. Ca ne vient pas de la.

En mode préservation normalement ça run au idle.   Ça ve leur coûter un ordinateur...   

C'est ce que j'aime d'acheter usagé.. ça brise au début avec l'acheteur original et ensuite t'as la paix.    Ma 2012 était trop récente avec ses 24 heures... un sensor à lâché à la seconde ride    Acheter avec 40 heures au compteur est l'idéal  

Limp mode is around 5k rpm... Quand tu fait start, est-ce que le cluster allumé,  et si tu mets la clef... Ça fait beep beep?

Quand je pèse une fois sur le bouton l ordi allume, ensuite je mes la clé les 2 bip se font entendre ensuite je repèse sur le bouton et la sa fait click et l ordi ferme. 

On dirait comme si le moteur était collé. 

J espère juste que ses garantie lol

Lol sur mon auto acura mdx 2010 jai eu un trouble comme ca jetait sur la 20 pis paf lauto arrete jarrive pour la repartir plus rien bien le dash allumais a minutes jarrivais pour starter tout eteignais. Lauto avais 1ans resultat main ground de lousse a l'ordi pas au batterie mais ordi.

On dirait vraiment un trouble électrique... Le miens faisait pareil... Battery dead... J'ai mis une Deka AGM and all good... 

T'a battery donne combien de volt quand tu crank? Est-ce que y vient de sortir de lhivernisation?

J ai pas remarquer le nombre de volt, mais je me suis fais booster pour voir et ça marchait pas plus. La machine est flambant neuve elle a 3 minute a sont compteur lol

Côté de l'hélice tout est beau... Tu l'aurait pas jammer avec quek chose? Genre une corde qui a jammer le shaft Bin raide?

Je pense que ça sent le dealer... J'allais dire peut-être ton supercharger... Mais 3 heures... Tu roulais comment avant que tout lâche sans raison?

spouk3 a écrit:

Côté de l'hélice tout est beau... Tu l'aurait pas jammer avec quek chose? Genre une corde qui a jammer le shaft Bin raide?

Je pense que ça sent le dealer... J'allais dire peut-être ton supercharger... Mais 3 heures... Tu roulais comment avant que tout lâche sans raison?

Pas 3 heures... 3 minutes!! La corde prise dans l'hélice a bien du bon sens (ou quelque chose de semblable).

Oops, 3 minutes... C'est pire... Lol... Check l'hélice! Sinon, j'ai aucune idée...

Il est chez le dealer. Je vais avoir des nouvelles jeudi j ai hate de savoir. Je ne sais pas comment j aurais pu faire pour avoir de quoi dans l élise, mais dans le fleuve on ne sait jamais.

Le vendeur crois que j ai de quoi dans l élise aussi.

Je vous revient jeudi avec le bilan complet merci