votre AVIS s.v.p.

J'ai présentement un GTX155 2015,j'hésite entre un GTX ltd 215 2015 et un GTR215 2015.
Je sais,que ce n'est pas la même coque,entre le gtx et le gtr.
Ma question ou plutôt mes questions:
Je voudrais changer pour avoir un peu plus de performance,est-ce que celà vaut la peine?entre 155 et 215 hp.
Le top speed du 155 85-90 klmhre et le 215 je ne le sais pas??
J'adore la coque S3 du GTX dans la grosses vagues,si je prend le GTR est-ce que je vais m'ennuyer de la coque S3,pour le comfort.
Merci de bien vouloir m'éclairer.

Entre les deux, pour ma part, définitivement le GTX!
Siège et coque plus confortable! Et plus équipé en plus.... speed ties en autre!
N'oubliez pas que le GTR est un GTI avec un moteur 215.
Et si les performances et valent le coup et le coût!  Oh OUI ! Et pas à peu près! 
Le 215 est selon moi le meilleur des deux mondes... alliant l'économie et la performance.

Merci Pé-eau,j'en prend bonne note

Jai eu 3 ans de temp un gtx limited 215 et wow quelle moteur jai adorer la machine le luxe performance avec le trim electrique vts que tu as pas je crois sur gtr tres pratique sur le fleuve crois moi lol. Maintenant jai un challenger 255hp le 215 pour un bateau javais peur de manquer de power lol

J'ai acheté un GTR215 2015 cette année. J'suis rendu à 7 heures au compteur. Pour la puissance, j'avais un yamaha 110 forces avant... et je tombe avec un 215 donc c'est certain que c'est le jour et la nuit. Personnellement, j'en reviens pas à quel point c'est puissant...j'ose pas imaginer les 260.. ou + !!   En mode sport, accélération assez intense! En rodage, les 5 premières heures le max rpm/top speed est limité (7000 tours et alentour de 55mph) .. passé ça, tu atteints le 65 mph dans une temps assez impressionant. Pour la coque, je n'ai jamais piloté une machine avec la S3 .. .c'est donc dure de donner mon avis sur ce point. Mais j'ai été sur le fleuve en fin de semaine et avec les vagues qu'il y avait.. ça brassait pas mal!

Tom80 a écrit:

Jai eu 3 ans de temp un gtx limited 215 et wow quelle moteur jai adorer la machine le luxe performance avec le trim electrique vts que tu as pas je crois sur gtr tres pratique sur le fleuve crois moi lol. Maintenant jai un challenger 255hp le 215 pour un bateau javais peur de manquer de power lol

oui le vts electrique est de base sur le gtr ;-)
mais pas de cruise control

Un grand merci à vous,j'apprécie vos commentaires et suggestions qui  vont certainement m'aider à faire un choix judicieux.Et croyez moi vous m'aidez beaucoup.

Tant qu'a changer aussi vite je ferais le saut à un moteur 260. Le supercharged embarque à environ 45 mi/h et certains membres ici on testé et prouvé qu'à vitesse de ride en groupe un gtx 155 et un seadoo avec un 260 (sans suspension) auront la même consommation. C'est lorsque le gas est mis à fond que ça change tout... plus de performance = plus de gaz.

Les seadoo à suspension sont plus chère en gaz pas mal. La preuve le réservoir est de 10 litres supérieur donc 70 au lieu de 60. De plus la suspension te place plus haut et faut s'habituer au balant quand on s'amuse pas mal. C'est très confortable par contre dans le vilain.

J'ai un RXT-X et je le choisirais de nouveau si j'avais à refaire un choix... malgré qu'un GTX LTD 260 est assez attirant aussi...

Tant qu'a faire l'entretien d'un supercharged, ça coutera pas plus chère entretenir un 260 vs un 215 et la puissance du 260 est bien présente. Personnellement je regarderais pour un RXT 260 ou un RXT-X 260. Avec le RXT-X on a un graphique dans le tableau de bord qui indique quand le supercharge embarque et son niveau d'utilisation. Tous les modèles supercharged devrait avoir cette fantastique option. Par contre le Cruise et la marche pour remonter de l'eau par l'arrière sont en option sur ce modèle si c'est quelque chose nécessaire. Je parle pour un modèle 2012 donc à valider sur le 2015 mais ça devrait être assez semblable.

bouchro a écrit:

Tant qu'a faire l'entretien d'un supercharged, ça coutera pas plus chère entretenir un 260 vs un 215 et la puissance du 260 est bien présente. Personnellement je regarderais pour un RXT 260 ou un RXT-X 260. Avec le RXT-X on a un graphique dans le tableau de bord qui indique quand le supercharge embarque et son niveau d'utilisation. Tous les modèles supercharged devrait avoir cette fantastique option. Par contre le Cruise et la marche pour remonter de l'eau par l'arrière sont en option sur ce modèle si c'est quelque chose nécessaire. Je parle pour un modèle 2012 donc à valider sur le 2015 mais ça devrait être assez semblable.

Sur le modèle 2015,ces options semble être standard.

Bon mon choix est fait et j'en prend possession demain après-midi.C'est un GTX LTD 215  2015. Au plaisir de se rencontrer un de ces jours, à quelques part sur un plan d'eau.

félicitation !

Félicitation!!.. peut-être que d'ici la fin de l'été tu seras en 260

Excellent choix!
Félicitations! 
C'est une machine incroyable et tu vas adoré le moteur!
Tu vas tomber littéralement en amour!  

Merci à vous tous,j'ai bien hâte d'en prendre possession.Ha! ha! bouchro, pour le 260, je crois que je vais attendre à l'année prochaine.

Bon c'est fait,j'ai 4 hres de marche enrégistrées.Et oui çà va très bien,moteur performant et pas trop gourmand,mais j'aurais dû y penser au tout début,celà m'aurait certainement coûté,beaucoup moins cher.10 milles à l'heure plus rapide,çà me reviens à $500.00 du mille mais je suis tout de même fier de mon achat .Au plaisir de se voir un de ces jours.

Très bon choix j'ai essayé un Wake Pro 215 récemment qui est très similaire au gtx.

Toute une machine le 215 est incroyable.

taylormade a écrit:

Très bon choix j'ai essayé un Wake Pro 215 récemment qui est très similaire au gtx.

Toute une machine le 215 est incroyable.

En effet, ils ont la même coque S3.