Sea-Doo 2016

Les modèles 2016 seront dévoilés le 18 septembre, mais voici les faits saillants : nouveau moteur de 300ch (1 638cc au lieu de 1 498cc), le RXT avec le siège ergolock, et la Spark-X à 120ch.

ProZadoX a écrit:

Les modèles 2016 seront dévoilés le 18 septembre, mais voici les faits saillants : nouveau moteur de 300ch (1 638cc au lieu de 1 498cc), le RXT avec le siège ergolock, et la Spark-X à 120ch.

300Ch   

Bien hâte de voir ça... et d'essayer le nouveau moteur.

Sa prend déjà du velcro sur les pognées avec mon 255 quand on clanches... un 300.... outch! Welcome to the bomba!!!!!

300 HP .....merde.......Ça fait seulement 1 semaine que j'ai mon 260...je vais être obligé de le mettre en vente  ?????

Ben non.....déjà trop performant comme ça ....je passe mon tour ....Ha ! Ha ! 

Merci ProZadoX pour les infos ..on surveille ça demain ....

Voici la gamme : http://www.greenhulk.net/forums/showthread.php?t=239867

Vous remarquerez qu'ils ont éliminé les panneaux arrière sur les modèles GTX et RXT. Le système Ergolock est maintenant disponible sur plusieurs modèles.

Voici un article que j'ai écrit pour Passions Motorisées au sujet des nouveautés Sea-Doo 2016.

[url=http://passionsmotorisees.com/actions/page?docId=8456&ctx=ctx&p=Aper%C3%A7u des nouveautes Sea-Doo 2016]http://passionsmotorisees.com/actions/page?docId=8456&ctx=ctx&p=Aper%C3%A7u%20des%20nouveautes%20Sea-Doo%202016[/url]

Bonne lecture!

merci de partager les infos 

Est-ce que ce nouveau moteur Rotax 1630 ACE 300hp sera un 3 ou 4 cylindres ?? (J'ai cherché l'info mais je n'ai pas trouvé)

Aussi apparemment que le supercharged serait sans entretien. Je suis méfiant face à ça puisque par expérience personnel le miens a sauté après cent heures, alors que l'entretien du supercharged était supposé être aux deux cent heures et qu'en plus, BRP s'en lave les mains en refusant toutes responsabilité.

marsouin a écrit:

Est-ce que ce nouveau moteur Rotax 1630 ACE 300hp sera un 3 ou 4 cylindres ?? (J'ai cherché l'info mais je n'ai pas trouvé)

Aussi apparemment que le supercharged serait sans entretien. Je suis méfiant face à ça puisque par expérience personnel le miens a sauté après cent heures, alors que l'entretien du supercharged était supposé être aux deux cent heures et qu'en plus, BRP s'en lave les mains en refusant toutes responsabilité.

Je l'ai vu sur un post sur Facebook hier, mais pas vu de confirmation nul part sur les documents de BRP. Ça serait une très bonne chose par contre pas d'entretien du supercharge.

Pour répondre à vos 2 questions ...si j'ai bien compris le texte en anglais ....oui.... 3 cylindres et oui ....supercharge sans entretien ....

Voici l'article qui le confirme ...
http://watercraftjournal.com/gallery-introducing-the-2016-sea-doo-lineup/

I J'ai vu de nouvelles photos sur FB et effectivement le nouveau supercharge du 1630 ACE est sans entretien périodique.

J'ai regardé les photos du nouveau super charge et il a le même principe de clutch washer et de gear actionné par la timing chain.    Bref brp dit 100% sans maintenance se qui est impossible .....

Le même 3 cylindres qui a été améliorer et encore une fois pousser encore plus .     pourquoi brp fond pas un 4 cylindres?

Yam vient de lancer... un 3 cylindres. À n'y rien comprendre.

je regarde pour m acheter une motomarine (une premiere) et je crois bien y aller avec la GTX 300  2016  me reste a voir pour l assurance...a date c pas donner...je magasine...

Mike 57 a écrit:

je regarde pour m acheter une motomarine (une premiere) et je crois bien y aller avec la GTX 300  2016  me reste a voir pour l assurance...a date c pas donner...je magasine...

 
wow! 
Pour une première tu pars en force!!!!
Si j'étais toi, je ne suis pas certain que je commencerais avec ça!!!

Je viens d'avoir mon permis de conduire classe 5 pis je me magasine une Lamborghini Gallardo qui aller courser sur l'Autobahn!!!!    

À mon avis personnel, 130, 150 ou même à la limite 215, 
c'est déjà beaucoup pour quelqu'un qui en est à sa première!!!
Mais bon!
C'est vraiment une opinion personnelle!!!!   

Ok ..c peut etre ma premiere motomarine mais j ai deja condui ca et j ai eu un bateau avec 300 hp...et j ai aussi une motoneige...un vtt....un spyder....manque juste la motomarine...

Pé-eau a écrit:

Mike 57 a écrit:

je regarde pour m acheter une motomarine (une premiere) et je crois bien y aller avec la GTX 300  2016  me reste a voir pour l assurance...a date c pas donner...je magasine...

 
wow! 
Pour une première tu pars en force!!!!
Si j'étais toi, je ne suis pas certain que je commencerais avec ça!!!

Je viens d'avoir mon permis de conduire classe 5 pis je me magasine une Lamborghini Gallardo qui aller courser sur l'Autobahn!!!!    

À mon avis personnel, 130, 150 ou même à la limite 215, 
c'est déjà beaucoup pour quelqu'un qui en est à sa première!!!
Mais bon!
C'est vraiment une opinion personnelle!!!!   

Moi je dit gate toi! C'est pas un GSXR1000, on parle d'un seadoo,  j'ai commencer avec un 255, tu vas juste aller plus vite vite, il doit être barrer a la même vitesse maximum que les autres, Si tu veux quelque chose qui marche, tu vas etre le king! Tant qu'a changer dans 1 ans...

mes 2 cents!!

Popo a écrit:

Yam vient de lancer... un 3 cylindres. À n'y rien comprendre.

Pas difficile, le moteur Yam est trop gros. je pourrais avoir trois paires de couilles quand je suis assis sur un yam et jamais je me sentirais serré. BRP avec leur nouveaux siege ergolock ou quelque chose comme ça se doivent de garder le moteur le plus petit possible. Yam eux sont fiable mais pas creatif donc suivent BRP: reculon, frein, maintenant un trois cylindres tu dis? Yam ont fait de belles amelioration dans les dernières années mais tout le temps de l'amélioration sur ce qui existe déjà (moteur, turbine,..), donc rien pour passer longtemps dans les medias et marquer les mémoires. BRP sont très inovateur et creative. Je suis certain que ce sera eux qui sortiront en premier une motomarine de série électrique et ultra légère qui fendra les vagues mieux que jamais.