compression vs gas

jusqua combien ont peut mettre du gaz de pompe?

c est plus compliquer que ca,sa rapport avec le squish pis ben d autre chose timing chaleur
http://www.2strokeheads.com/tech1.htm

marc a raison, mais si ton moteur est stock a part ta pipe pi ton timing advence qui va avec la pipe, 180psi,


moi jta 180psi pi j ai beaucoup d avance sur mon timing, pi quand je le tien dans le fond y aime pas ca, so je lui ajoute de l octane booster ( on sentend que ca donne pas plus d octane ) ca lui reduit les chance de detonation. mais generalement a 180 psi cest pas mal le top, si tu peux le mettre a 170-175 jte dirais cest le best pour pas prendre de chance.

ok pcq javais ca 175 ,rendu a 200 la,faut jaille lessayer pour voir

ta tu changer dekoi pour qui se ramasse a 200?

la tete des dome 29cc,jai appeler steve chez kommander i mas dit de lui retourner y va menvoyer de quoi qui va tournewr autour de 190 psi,ca va etre moin dur su mon crank,

meme 190 psi, roule au 94 octane de petro can pi quand tu peux pas traine toit toujours une can d octane booster pour melanger a ton 91.

si tu es capable descend le jusqua 180-175

ca devrait tourner autour de 185 190,javais 175 dorigine,jai hate dessayer voir ca va donner quoi,apres jmenligne su la flywheel apresjy touche pu ca va etre ben en masse......pour ct année.

flywheel tbm,

si tu veux on sen reparle cette hiver, je vais peux etre avoir un brain de cdi advent programmable 4 courbe avec switch de selection a vendre pour sxr, avec aussi un pump stuffer pi des reed vforce

courbe

1: freestyle 91 octane
2: freestyle mix 93/100LL 50/50
3: sxr stock
4: course bouey 100LL/race gaz 110 50/50

C"est plus complex que juste la compression il faut prendre en considération les ports du moteur, le timing, la compression, tu peux avoir 200 psi et fonctionner avec du gaz de pompe aussi c'est pas si simple