Coût d'entretien du 100 heures sur un BRP GTX 2010 ?

Quelqu'un peux m'expliquer pour quoi un Supercharge BRP dois être changé aux 100 heures et qu'un supercharge Yamaha est bon 15 000 heures ? c'est quoi la différence entre les 2 ?

walu a écrit:

le cout pour rouler un brp 1.000.00 pour lentretien du supercharge aux 100 hrs .a l heure juste le gaz coute environ 25.00 de l heure en plus rajoute cette entretien la 10.00 de  l heure ca commence a faire cher a rouler cette bebelle la 35.00 de l heure en moyenne ,jaime ben mon Honda moi 250 h au compteur pis mon vendeur ma jamais revue ...faudrais que jaille lui dire bonjour lolllll,le vendeur de brp dans le show room pas sur qui en parle beaucoup du cout de cette entretien la ...: : 

t'as oublié le cout des assurances et de faire le décompte par sortie, ca fait cher une motomarine
j'ai fair 3 vraie sortie cette année so far

Patleck a écrit:

Quelqu'un peux m'expliquer pour quoi un Supercharge BRP dois être changé aux 100 heures et qu'un supercharge Yamaha est bon 15 000 heures ? c'est quoi la différence entre les 2 ?

la différence c la fiabilité d'un bon produit mes riens n'es infaillible meme les Yamaha doive changé leur supercharge,  

mike & cathou a écrit:

ProZadoX a écrit:

HA!!!  J'aurai jamais un superchargred... j'ai 305 heures au compteur après 3 2/3 saisons...

Ton modèle est le plus fiable et le plus économique pour l'entretien de tous les séries BRP. Aujourd'hui avec la soumission de 1000 $, j'ai un peu de regret d'avoir vendu mon 2009 comme le tien.

J'ai acheté une nouvelle batterie (et c'est de ma faute) et un 40$ chez le dealer pour faire un petit ajustement, et c'est tout ce que ça m'a couté depuis que je l'ai! À mon avis, le GTX 155 2009 est un des meilleurs jamais fabriqués, et ce, tous modèles/marques confondus. Tout y est: ergonomie, confort, très apte en duo, agrément et style de conduite, grand rangement étanche, fiabilité, son "rageur" du moteur, économie, un look encore pertinent (pour l’instant), et le moteur 155 est à point avec de bonnes reprises. Certes il y a eu des améliorations avec les modèles plus récents chez tous les fabricants, mais celui-là, de son époque, RIEN à y dire.

Désolé, je ne voulais pas tourner le couteau dans la plaie, s’il y a lieu.

N.B., j'ajouterais que le OPAS sur mon modèle me semble pas très efficace, mais ça ne lui enlève rien.

wow ca j'aime ca comme réponse ...merci   

c'est des réponses comme celle la qui peuvent guider des futurs propriétaire dans leurs choix de motomarine  

c'est ce genre de réponse que je voulais quand j'avais parti le sujet ``pourquoi tel ou tel model ``

c de la grosse arnaque

un moteur pas de turbo ni supercharge dois durer 1000 heures avant davoir besoin damour