Le VXS a 180 forces et le VX a 110 . Les 2 ont une consommation identique dans des conditions de conduites "réelles". On s'habitue vite à la force d'un moteur. Le siège du VXS et différent du VXR (lui aussi 180 forces).
Le VX est plus petit que le GTI de BRP. Quand ça brasse, ça brasse, pour ne pas dire "sautille". Le Yamaha a tendance à piquer du nez un peu aussi, donc beaucoup plus d'éclaboussures au visage. Si tu navigues sur un plan d'eau habituellement assez calme, pas de trouble. Le BRP n'a pas ce problème à cause de son correcteur d'assiette. Le moteur ROTAX de BRP (130 et 155 forces) est aussi fiable que le Yamaha. L'ennui avec BRP dans le passé a été la fiabilité du iBR. En espérant que c'est réglé maintenant. Le Yamaha consomme légèrement moins que le BRP, mais pas beaucoup.
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