Besoin d aide pour changer bague d usure

Bonjour jaimerai remplacer ma bague d usure et savoir comment le faire sur mon rxp 2012 a cause d l IBR ca me fait peur un peu alors si jamais il y a un membre qui si connait bien et qui aimerai le faire avec moi j apprecierai bcp ! Merci a tous

Je sais pas comment un systeme ibr se démonte , mais le truc du congélateur marche a merveille une fois la pompe enlevé !

Je peux être dans l'erreur, mais je ne crois pas qu'il y a beaucoup de membres sur le forum qui ont de l'expérience mécanique avec le iBR. As-tu pensé à acheter manuel de service? Je crois qu'il est environ 180 $. Tout dépendant l'état de ton anneau, tu peux le tourner de bord et non le remplacer. Le truc du congélateur fonctionne.

Oui le truc du congelateur a lair de bien marcher . Sur l ancien modele jle faisait moi meme mais la avec le ibr chui pas trop sure et la bague je lai acheter sur internet est moi cher que chez le dealer lol ca me prend un peu d aide

Okok. Bien, pour enlever la pompe, je crois qu'il faut enlever le module iBR, oui? Le hic c'est que les taros qui tiennent le module sur la coque ont tendances à "stripper". J'ai vu pass1 (membre du club) devoir remplacer les plaquettes à l'intérieur de la coque qui tiennent les taros. C'est plus facile avec les machines qui ont les panneaux amovibles sur le pont. Mais avec  nos machines, c'est à peu près impossible. Il est possible de faire bouger le module de haut en bas pour joindre les taros qui tiennent la pompe en place. Les instructions pour le faire sont dans ton guide du propriétaire. Une fois en position vers le haut, est-il possible d'enlever la pompe... je n’ai vraiment aucune idée.

Oui ta raison on peut overrider le systeme ibr dans les reglages .. Reste a savoir si je peut faire la job en laissant le module ibr

on dirait bien que je n aurai pas ben ben d aide ma aller chez le dealer alors  

En fait tu dois sortir la pompe de là. Pour ce qui est du module (moteur) lui même, il reste là.
Bref... tu override le système pour faire monter la ''gate'', c'est juste pour te donner de la place pour entrer tes outils, et ensuite du démanche tout ce qui est là. C'est une bonne job la première fois mais dis toi que si tu fais tes hivernisations toi-même, mieux vaux apprendre car c'est une des étapes a faire... et ca juste pour vérifier la graisse dans le cône. Comme disais quelqu'un, achète toi un ''service manual'' pour ta machine, c'est de l'or en barre.

oui je crois que tu a bien raison pass ,je vais m acheter un service manual  . ca devrat etre bien pratique