La je viens de voir de quoi de fucker

Mon chum part son seadoo pas d'eau dans le temps de le dire le rpm monte seul et solide, tire la landyard rien ça monte encore, j'arrache les fils de bougie fuck ça marche encore woooo, débranche le plus de fils ça vire encore au boutte, la j'me met la main sur les bougies une froide et celle coter mag est chaude alors premier reflex que j'ai ç'est de ramasser un wescot et de la dévisser et la ça s'arrête enfin fuck Qu'esser ça quelqu'un peu me le dire ???
Le gaz était très bas dans tank
J'ai penser a un seal de crank
Je pense que je viens de me trouver un petit projet

Cela m'est déjà arrivé sur mon XP 800...
Des dépots dans la tête du moteur deviennent ''rouge'' et il y a alors auto allumage...
rien à faire pour fermer le moteur...sauf tirer sur le choke il va alors finir par s'étouffer assez rapidement.

Marc340 m'en avait déja parlé de ce fénomene la , ca arrive surtout quand les gars sorte la machine de l'eau et la parte pour vider l'exhaust. Si tu la fait viré trop vite sans eau , il risque de s'emballer comme ca pour rien et la il roule tres lean et peut causer des dommages! ya rien de wrong avec la machine comme tel !

Tout dépend du modèle avec super charge ou turbo les seal saute et huile est aspire dans intake et le moteur tourne en brûlant huile du moteur la seule manière arrête le moteur est de bloque admition air avec toile etc : : : :

Leroi a écrit:

Mon chum part son seadoo pas d'eau dans le temps de le dire le rpm monte seul et solide, tire la landyard rien ça monte encore, j'arrache les fils de bougie fuck ça marche encore woooo, débranche le plus de fils ça vire encore au boutte, la j'me met la main sur les bougies une froide et celle coter mag est chaude alors premier reflex que j'ai ç'est de ramasser un wescot et de la dévisser et la ça s'arrête enfin fuck Qu'esser ça quelqu'un peu me le dire ???
Le gaz était très bas dans tank
J'ai penser a un seal de crank
Je pense que je viens de me trouver un petit projet

Pas de fils sur les plugs... J'ai jamais vu ça...faut croire qu'on en apprend a tout les jours

Leroi a écrit:

Mon chum part son seadoo pas d'eau dans le temps de le dire le rpm monte seul et solide, tire la landyard rien ça monte encore, j'arrache les fils de bougie fuck ça marche encore woooo, débranche le plus de fils ça vire encore au boutte, la j'me met la main sur les bougies une froide et celle coter mag est chaude alors premier reflex que j'ai ç'est de ramasser un wescot et de la dévisser et la ça s'arrête enfin fuck Qu'esser ça quelqu'un peu me le dire ???
Le gaz était très bas dans tank
J'ai penser a un seal de crank
Je pense que je viens de me trouver un petit projet

il metais arriver la meme chose avec mon moto cross vla une coupe danner je venais de remonter le moteur en neuf pi quand je les parti le moteur a winder dans le tapis .. javai beau peser sur le killswitch , depluger la spark plug , jai meme coupe les fill du cdi .... ya fallu que je devise la spark plus pour que le bike arrete ( ya fallu que je metre un gants pour pas pogner de choque ) jai jamais trouver le probleme .. jai vendu le bike par apres lol

pi ben le cable de la pogner a gaz etais pas coller non plus !!

Un motocross je l'aurai staller en cinquième mais un seadoo ????? Hahaha

Leroi a écrit:

Un motocross je l'aurai staller en cinquième mais un seadoo ????? Hahaha

ouin jai penser le fair caller en lembrayant .. mais hey le gaz dans le font comme il etais le bike maurai lever dans face pareil lol ... mais jetais trop sa pannique lol jai penser lembrayer, mais pas en 5 javoue quil aurai caller la !

je suis curieux de savoir par quoi cest causer !

Je vais chercher le moulin est sur l'établie je redoute une prise d'air

je pense que jai trouver la cause
le moteur a deja ete remonter et le gars n'a certainement pas vu quil manquais un bout
juste ce qui est encercler le reste cest en sortant la sleeve que ca a briser