faire changement huile soit meme grosse economie?

Bonjour je voudrais savoir si il a une grosse economie a faire sont changement dhuile soit meme? Je suis camionneur sur la floride et jai vu un kit de ch huile avec huile filtre bougie a 72.00$us jai deja un syphon pour le dipstick mais combien coute ce kit la de brp au quebec et un changement huile chez concessionaire ca vaut combien? Merci beaucoup de me repondre

Chez le concessionnaire BRP le kit 3 litres d'huile + filtreur = 60.00 , j'ai fait le changement aujourd'hui  

Combien charge le concessionnaire pour le tune up complet?

changement d h uile chez un dealer 150.00 je pense

juste le kit complet pour un 4tech est 89.99$ (acheté ce matin). Comprend 4 litres d'huile semi-syntec, filtre, 2 ''O'' rings, 3 bougies.

Je l'ai acheté aussi, avec tx ça monte à quasiment $100, ça fait que je me dis pour $50 de plus, t'a un expert qui fait la job, alors je ne suis pas sur si ça vaut le coup de le faire soi-même et par être certain de l'avoir bien fait...

Cest certain que leconomie est pas grande mais si comme moi vous avez un seadoo et skidoo 4temps avec 2 machines la ya plus deconomie a faire....

Bon point, à $100 et + d'économie, + la route/gaz pour aller au concessionnaire, j'avoue que c'est mieux de le faire soi-même

C'est qui l'expert mécanique ici sur le forum à qui on peut demander des conseils ? Pass1 ?

Mon dernier changement d'huile chez le concessionnaire (sans bougies) m'a couté exactement 137,92$ taxes incluses ou 119,95$ avant taxes

L'inconvénient de faire son changement d'huile soi-même est que tu reste pogné avec ta vieille huile pis tu peut pas jeter ça dans l'égout pluvial.

marsouin a écrit:

Mon dernier changement d'huile chez le concessionnaire (sans bougies) m'a couté exactement 137,92$ taxes incluses ou 119,95$ avant taxes

L'inconvénient de faire son changement d'huile soi-même est que tu reste pogné avec ta vieille huile pis tu peut pas jeter ça dans l'égout pluvial.

tu remets ton huile dans tes pintes et vas les porter au canadian tire,ici ils ont un conteneur a coter pour ça

Fait aussi a noter est qu'un changement d'huile n'équivaut pas à une hivernisation.

Juste pour comparer, combien vous coute une hivernisation au concessionnaire, j'aimerais connaitre les tarifs avec ou sans IBR.

moi j'ai ma facture devant moi $234.86 tx inclus le 24 oct 2013 

Pass1, est-ce que l'hivernisation c'est aussi simple que le vidéo ici qui explique pour un seadoo 155hp qu'un supercharged ? Moi j'ai un Wake Pro 215, mais en regardant le vidéo, c'est pas mal tout similaire la procédure à faire pour hiverniser, rien de spécial concernant le supercharge ?!

Personnellement, bien je préfaire le faire moi même, le point est que dans les ''Shop'' faut que ça roule pour faire le plus $$$, exemple,  il n'iront pas nécessairement pomper complètement la vielle huile

Pour moi chez le dealer pour mon IS c'était $200 taxes comprises. Chez mon mécano de St-Isidore ca me coute 125$ tout compris.

80$ pour l'hivernation.

En plus j'ai pas besoin de le laisser pour 2 jours... Je l'apporte et il me le fais sur le champs.

En effectuant le remisage moi-même je m'en sors pour 100$ environ. 90$ pour le kit de tune up et 10$ pour l'antigel rouge que je réutilise pour mon drain de fond de piscine...

elpedros a écrit:

Pour moi chez le dealer pour mon IS c'était $200 taxes comprises. Chez mon mécano de St-Isidore ca me coute 125$ tout compris.

80$ pour l'hivernation.

En plus j'ai pas besoin de le laisser pour 2 jours... Je l'apporte et il me le fais sur le champs.

$ 125 + 80 = $205

Vous effacer le code dans le tableau de bord de quelle maniere sans passer par le dealer??

impossible de le faire sans utiliser le logiciel de BRP!

Le temoin entretien disparait lorsque le véhicule est en marche 
J'ai faite tous mes entretien moi même et c'est une bonne manière d'apprendre à connaitre sa machine. 

Le dealer est la pour faire de l'argent point.
Oui tu vas te sauver de l'argent à long terme

Franky a écrit:

elpedros a écrit:

Pour moi chez le dealer pour mon IS c'était $200 taxes comprises. Chez mon mécano de St-Isidore ca me coute 125$ tout compris.

80$ pour l'hivernation.

En plus j'ai pas besoin de le laisser pour 2 jours... Je l'apporte et il me le fais sur le champs.

$ 125 + 80 = $205

Oui, 205$, c'est ce que ca me coute par année, taxes comprises.

80$ pour l'hivernisation en novembre et 125$ pour mon changement d'huile au printemps.

Surtout quand tu n'as pas de preuve que tous les travaux chargés ont vraiment été effectués... (Exemple; filtre, lubrification des pièces mobiles, inspection etc...)

Pour moi, ce n'est pas vraiment une question de coût autant que de m'assurer que l'ensemble et le bon travail a été fait.

Si tout le travail est fait, ça ne revient pas si cher chez les concessionnaires parce qu'à en faire plusieurs et avec l'installation idéale, ils prennent de la vitesse ce que nous n'avons peut-être pas la chance d'accumuler.

Pé-eau a écrit:

impossible de le faire sans utiliser le logiciel de BRP!

Vrai, le portable du mécano avec le programme de BRP pour enlever l'alerte d'huile ou check engine et autres codes possible.

mike & cathou a écrit:

Pé-eau a écrit:

impossible de le faire sans utiliser le logiciel de BRP!

Vrai, le portable du mécano avec le programme de BRP pour enlever l'alerte d'huile ou check engine et autres codes possible.

Oui le dealer avec le logiciel BUDS ou kit CandooPro pour les mordus