Besoin d'un conseil

Bonjour à tous
au début de la saison je me suis procuré 2 machines 2016
un gtr 215 avec 30h et un gti130 avec 70h

Mon gtr215 a cessé de fonctionner à 34h... on envoie ça au garage... le bearing du supercharger a sauté... grosse job dans le moteur...
35h, anomalie.moteur basse pression d huile... retour au garage, ils redémontent le moteur une valve d huile faisait défaut...
quelques belles rides... 48h anomalie moteur il siffle , perd de.la.puissance et boucane comme un vieux 2 temps beaucoup trop riche... retour au garage... gasket de tete
48h 1 minute apres la mise a l eau, le.moteur.monte pas plus haut que 6000 tours et apres 3 minutes anomalie.moteur et encore l effet d un moteur 2 temps qui roule tres tres riche ma blonde me suit de tres tres loin...

C'est là que j'ai besoin de vous, que feriez vous après 4 visites au dealer brp ? Je ne me suis pas permis de.m'éloigner cet été car je n'ai plus confiance en ma machine avec ces 4 pannes dont une fois ou je me suis retrouvé entrainé par le courant entre un paquebot et le quai auquel il était ammaré. Je ne sais plus quoi faire, je crois que j'ai été compréhensif, un bris ça arrive...mais je n'ai fait que 18h cet été car il passe beaucoup de temps chez le dealer... 4 semaines la.premiere fois
2 la deuxieme, 2 la 3efois et la ça va encore etre assez long la saison va être finie... bref j ai fait 2 belles rides cet été.

Ma machine est juste pas bonne ou c'est le dealer brp qui échappe qqch ? Que feriez-vous ?

merci de vos conseils

jespere que cetais garanti,moi jpenserais serieusement a changer de dealer ou la faire reparer pour la donner en echange cest dur a dire si la machine est ub citron ou dealer incompetent

Et ton GTI 130 ? Il est correct ? C'est ce que je viens de m'acheter...J'ai pas voulu acheter de supercharged parce que j'entends juste du négatif...

Heureusement tout est garanti, par contre le temps et l'essence pour se rendre aller-retour chez le dealer... quand ca fait 8 aller retour ca commence a paraitre ... 16h de route et 200$ en essence et toutes.les.sorties en.motomarine manquées ... mais c'est rien a comparé à une.machine qui ne serait pas sous garantie.

Pour mon 130 c'est toujours parfait, ça a une très belle performance contrairement à ce que j'aurais cru. Reprendre à zero je choisirais surement un 130 et un 155 comme duo.

Super ! Merci et j'espère que tout se terminera bien pour toi.

est-ce que cela a été toujours des reparation différente a chaque fois que tu as apporter la machine chez le concessionnaire ? si cela a été des probleme different chaque fois, je ne crois pas que ce peux etre un probleme de concessionnaire. Meilleure chose a faire tu appel le service a la clientele et tu explique ton probleme mais ne met pas en cause le dealer mais la machine sinon tu risque de ne pas avoir le meme service la prochaine fois au dealer. Les plaintes sont envoyer directement au dealer avec ton nom. Toi en appelant au service a la clientele a plus de pouvoir que le dealer avec la compagnie.